วิธีที่ชาญฉลาดกว่าในการรักษา สารอินทรีย์ระเหยใน FR-4 โรงงาน CCL

เมื่อมีคนคุยเรื่อง VOC การรักษาทองแดงหุ้ม FR-4 โรงงานลามิเนต การสนทนามักเริ่มต้นด้วยคำถามเดียว: เราควรซื้อ RTO ตัวไหน?

คำถามนั้นมาสายเกินไป

VOCs ไม่ได้เริ่มต้นที่ตัวออกซิไดเซอร์ โดยเริ่มต้นในระบบสูตรอีพอกซีเรซินที่เดินทางผ่าน เส้นเคลือบไฟเบอร์กลาสแนวตั้ง และเตาอบแห้งแบบหลายโซน และเปลี่ยนอีกครั้งตามการวาง การกดร้อนด้วยสุญญากาศ และการขนย้ายวัสดุ ระบบที่ประสบความสำเร็จเริ่มต้นจากการทำความเข้าใจเส้นทางการผลิตทั้งหมด

ด้วยเหตุนี้หัวโรเตอร์ซีโอไลต์และตัวออกซิไดเซอร์ความร้อนที่เกิดใหม่ (RTO) จึงสามารถใช้เป็นอุปกรณ์ด้านสิ่งแวดล้อมได้มากกว่าสองชิ้น เมื่อไร เชื่อมต่ออย่างถูกต้องกับสาย prepreg และความร้อนของโรงงาน ผู้ใช้ก็สามารถเป็นส่วนหนึ่งของได้มากขึ้น มีประสิทธิภาพ FR-4 CCL ระบบการผลิต

ความท้าทายที่แท้จริงคือการไหลเวียนของอากาศขนาดใหญ่พร้อมการเปลี่ยนโหลดของ VOC

เครื่องบำบัด prepreg ไฟเบอร์กลาสจำเป็นต้องมีการควบคุมการไหลเวียนของอากาศไปยังผ้าแก้วเคลือบเรซินแห้ง และรักษาไอตัวทำละลายให้อยู่ในช่วงการทำงานที่ปลอดภัย ผลลัพธ์มักเป็นปริมาณไอเสียขนาดใหญ่ที่มีความเข้มข้นของ VOC ซึ่งเปลี่ยนแปลงไปตามสูตรเรซิน ลักษณะของแก้ว ความเร็วของท่อ และอุณหภูมิเตาอบ

ครัวเรซินก็เพิ่มลวดลายไปอีกแบบ การสูบจ่ายตัวทำละลาย การชาร์จผง การกระจายตัวด้วยความเร็วสูง ถังผสมเรซิน และถังรายวันจะสร้างการปล่อยมลพิษเป็นระยะ พื้นที่การเคลือบจะแตกต่างออกไปอีกครั้ง: การกดร้อนแบบสุญญากาศ การกดเย็น และการขนถ่ายวัสดุที่ร้อนสามารถทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สั้นลงได้

การปฏิบัติต่อทั้งสามพื้นที่เป็นตัวเลขเฉลี่ยเพียงตัวเดียวจะซ่อนข้อมูลที่จำเป็นในการเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม

การเปลี่ยนแปลงของโรเตอร์ซีโอไลต์

โรเตอร์หัวซีโอไลต์จะแยกงานออกเป็นสองกระแสลม

อากาศที่รวบรวมไว้ส่วนใหญ่จะผ่านส่วนการดูดซับ ซึ่งโมเลกุล VOC ที่เข้ากันได้จะถูกจับไว้ กระแสน้ำอุ่นที่มีขนาดเล็กกว่ามากไหลผ่าน ส่วนการดูดซับและนำ VOCs ที่ปล่อยออกมาไปยัง RTO ที่ความเข้มข้นที่สูงขึ้น จากนั้นโรเตอร์จะผ่านส่วนทำความเย็นก่อนที่จะกลับไปสู่การดูดซับ

สิ่งนี้สำคัญเนื่องจาก RTO ไม่จำเป็นต้องรับเสียงสูงทั้งหมดอีกต่อไป ลำธาร. โครงการอาจกำหนดเป้าหมายก อัตราส่วนความเข้มข้น เช่น 10:1 หรือ 12:1 แต่ค่าสุดท้ายต้องเป็นไปตามส่วนผสมของตัวทำละลาย ความชื้น ความแปรผันของทางเข้า และขีดจำกัดด้านความปลอดภัย มันเป็นผลลัพธ์ของการออกแบบ ไม่ใช่ค่าคงที่แค็ตตาล็อก

โรเตอร์มีความน่าเชื่อถือพอๆ กับการปรับสภาพล่วงหน้าเท่านั้น

FR-4 CCL ไอเสีย ไม่ใช่ a เสมอไป ไอตัวทำละลายที่สะอาด สเปรย์เรซิน โอลิโกเมอร์ ฝุ่น และสารประกอบที่ควบแน่นสามารถไปถึงท่อรวบรวมได้

นั่นคือเหตุผลที่กลุ่มบำบัด VOC ที่ใช้งานได้จริงอาจรวมถึงฝาครอบเฉพาะที่ ท่อที่สมดุล ขั้นตอนการกำจัดหมอก การกรองแบบแห้งแบบหลายขั้นตอน แรงดันต่าง การตรวจสอบและการควบคุมอุณหภูมิทางเข้าก่อนโรเตอร์ซีโอไลต์ คลาสตัวกรองที่แน่นอนควรเป็นไปตามการโหลดที่วัดได้ มากกว่าการจัดเรียงมาตรฐานที่คัดลอกไว้

ส่วนนี้ของระบบไม่ค่อยได้รับความสนใจมากที่สุดในการนำเสนอการขาย แต่มักจะเป็นตัวกำหนดว่าโรเตอร์จะยังคงมีเสถียรภาพหลังจากการผลิตหลายเดือนหรือไม่

ประสิทธิภาพของ RTO ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิมากกว่า

กระแสที่เข้มข้นจากโรเตอร์จะเข้าสู่ตัวออกซิไดเซอร์ความร้อนที่สร้างใหม่ เตียงเซรามิกจะนำความร้อนกลับคืนระหว่างรอบ ในขณะที่ห้องเผาไหม้จะให้อุณหภูมิ เวลาพัก และการผสมที่จำเป็นในการออกซิไดซ์ VOC

การอ้างอิงทางเทคนิคตามข้อบังคับมักอธิบายประสิทธิภาพการออกแบบของ RTO ในช่วง 95–99% ผลลัพธ์ที่แท้จริงยังคงขึ้นอยู่กับสารประกอบ ปริมาณออกซิเจน การผสม การรั่วของวาล์ว และสภาวะการทดสอบ การเริ่มต้นใช้งานต้องใช้เชื้อเพลิงเสริม และการผลิตที่ใช้ปริมาณน้อยก็อาจต้องการเช่นกัน

ดังนั้นจึงไม่ควรใช้ "ก๊าซธรรมชาติเป็นศูนย์" เป็นคำสัญญาทั่วไป คำถามที่ดีกว่าคือ: ระบบสามารถเข้าสู่การทำงานแบบใช้ความร้อนอัตโนมัติตามสูตรผลิตภัณฑ์และปริมาณการผลิตใด

โอกาสที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอาจอยู่นอก RTO

เมื่อระบบออกซิเดชั่นเสถียร โรงงานจะพิจารณาการนำความร้อนกลับคืนมาที่เป็นประโยชน์

โดยทั่วไปผู้ใช้ความร้อนรายแรกจะเป็นซีโอไลท์โรเตอร์เอง เนื่องจากการคายดูดซับจะต้องคงที่ ความร้อนที่เหลืออยู่อาจอุ่นอากาศแต่งหน้าสำหรับเครื่องเคลือบแนวตั้ง หรือให้บริการเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบน้ำมันร้อน ระบบหมุนเวียนน้ำมันความร้อนสามารถรองรับถังน้ำมันอุณหภูมิสูงและต่ำที่ใช้โดยเซลล์ผลิตเครื่องรีดร้อนสุญญากาศ CCL

การเชื่อมต่อดังกล่าวทำให้เกิดห่วงโซ่อุปกรณ์ที่กว้างขึ้น:

• สูตรและระบบการเติมอีพอกซีเรซิน
• เส้นเคลือบไฟเบอร์กลาส prepreg แนวตั้ง;
• หัวเคลือบเคลือบและเตาอบแห้งแบบหลายโซน
• อุปกรณ์ทำความเย็น การดึง ตัด ม้วนหรือซ้อน;
• ระบบวางและวางอัตโนมัติ
• กดร้อนสูญญากาศและกดเย็น
• อุปกรณ์การจัดการและทำความสะอาดแท่นวาง
• เครื่องตัดขอบสี่ด้าน
• หัวโรเตอร์ซีโอไลต์, RTO และระบบนำความร้อนจากน้ำมันความร้อนกลับคืนมา

ชื่ออุปกรณ์มีความสำคัญเนื่องจากผู้ซื้อค้นหาตามชื่ออุปกรณ์ การเชื่อมต่อทางวิศวกรรมมีความสำคัญมากขึ้น เนื่องจากแต่ละรายการจะเปลี่ยนการไหลเวียนของอากาศ ความต้องการความร้อน หรือกำหนดการผลิตที่ระบบ VOC เห็น

ตัวอย่างง่ายๆ—และสิ่งที่พิสูจน์ไม่ได้

หากโรงงานรวบรวมไอเสีย 100,000 Nm³/h และจุดปฏิบัติการที่ได้รับการตรวจสอบแล้วอนุญาตให้ 12:อัตราส่วนความเข้มข้น 1 การไหลที่ระบุที่ส่ง ต่อการเกิดออกซิเดชันจะอยู่ที่ประมาณ 8,333 Nm³/h

การหารแบบง่าย ๆ นั้นแสดงให้เห็นว่าเหตุใดความเข้มข้นจึงสามารถลดขนาดของตัวออกซิไดเซอร์ได้ มันไม่ได้พิสูจน์ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางโรเตอร์, ความจุ RTO, ก๊าซ การบริโภค ผลการปล่อยก๊าซเรือนกระจก หรือระยะเวลาคืนทุน ค่าเหล่านั้นจำเป็นต้องมีการไหลของมวลตัวทำละลาย ปัจจัยสูงสุด การสูญเสียแรงดัน และสมดุลความร้อนของพืช

ห้าคำถามที่ต้องตอบก่อนขอใบเสนอราคา

1. จะใช้ระบบเรซินและตัวทำละลายใด และอัตราการระเหยสูงสุดต่อชั่วโมงคือเท่าใด
2. การไหลเวียนของอากาศปกติและสูงสุดจากการผสมเรซิน การชุบ การทำแห้ง และการเคลือบเรซินเป็นเท่าใด
3. ไอเสียมีละอองเรซิน ฝุ่น หรือวัสดุที่มีจุดเดือดสูงที่ควบแน่นหรือไม่?
4. ผู้ใช้ความร้อนรายใด—อากาศในเตาอบ น้ำมันเทอร์มอล หรือกระบวนการอื่น—ทำงานพร้อมกันกับแหล่งกำเนิด VOC
5. ข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ กอง การตรวจสอบ และการป้องกันการระเบิดในท้องถิ่นใดบ้าง

คำตอบเหล่านี้มีค่ามากกว่าตัวเลขการไหลของอากาศทั้งหมดเพียงค่าเดียว ช่วยให้ซัพพลายเออร์สามารถสร้างแผนผังแหล่งที่มา เลือกการปรับสภาพ และคำนวณสมดุลมวลและพลังงานก่อนเลือกอุปกรณ์

คำถามที่พบบ่อย

PMA หรือ DMF จะสร้างความเสียหายให้กับโรเตอร์ซีโอไลต์อย่างถาวรหรือไม่

ไม่โดยอัตโนมัติ แต่ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ ซัพพลายเออร์โรเตอร์ควรตรวจสอบสินค้าคงคลังของตัวทำละลายและสารควบแน่นที่สมบูรณ์ก่อนเลือกตัวดูดซับ อุณหภูมิการดูดซับ และแนวทางการทำความสะอาด การป้องกันไม่ให้ละอองเรซินเข้าถึงโรเตอร์ยังคงมีความสำคัญมากกว่าการพึ่งพาการสร้างใหม่ที่อุณหภูมิสูงในภายหลัง

หัวจ่ายซีโอไลต์สามารถรับประกันการทำงานของ RTO ที่ใช้ความร้อนอัตโนมัติได้หรือไม่

ไม่ได้ การทำงานแบบใช้ความร้อนอัตโนมัติจะเกิดขึ้นได้เฉพาะเมื่อ VOC ได้รับความร้อนเท่านั้น การปล่อย RTO การนำความร้อนกลับคืน การรั่วไหลของอากาศ และความสมดุลของการสูญเสียระบบ ณ จุดผลิตจริง ยังคงต้องใช้เชื้อเพลิงสตาร์ทอัพ และการใช้งานที่บรรทุกน้อยอาจต้องมีการยิงเสริม

สามารถจ่ายความร้อน RTO ได้ ทั้ง prepreg เตาอบและเครื่องเคลือบ?

สามารถทำได้เมื่อสมดุลความร้อนและตารางการทำงานตรงกัน โดยปกติแล้วการสลายของโรเตอร์จะได้รับความสำคัญก่อน ความร้อนที่เหลืออยู่อาจอุ่นก่อน อากาศแต่งหน้าในเตาอบชุบหรือ feed ระบบน้ำมันความร้อนที่ให้บริการเครื่องอัดร้อนแบบสุญญากาศ โดยมีเส้นทางที่ปลอดภัยสำหรับความร้อนส่วนเกินระหว่างการหยุดสายการผลิต

อากาศโรเตอร์ที่ผ่านการบำบัดและก๊าซไอเสีย RTO สามารถใช้ปึกเดียวกันได้หรือไม่

เฉพาะเมื่อใบอนุญาตในท้องถิ่น แผนการตรวจสอบ การคำนวณแรงดัน การประเมินการควบแน่น และการป้องกันการไหลย้อนกลับอนุญาตเท่านั้น สแต็กเดียวคือตัวเลือกของโปรเจ็กต์ ไม่ใช่สิทธิประโยชน์ด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดโดยอัตโนมัติ

คิดว่าการรักษา VOC เป็นส่วนหนึ่งของสายการผลิต

FR-4 ที่แข็งแกร่งที่สุด การออกแบบโรงงาน CCL ไม่วางอุปกรณ์การผลิต ด้านหนึ่งและอุปกรณ์ด้านสิ่งแวดล้อมอีกด้านหนึ่ง มันเชื่อมต่อกัน ห้องครัวเรซินไฟเบอร์กลาส prepreg เส้น CCL เครื่องเคลือบ, ระบบน้ำมันความร้อนและระบบบำบัด VOC ตั้งแต่ต้น

NTRY สามารถตรวจสอบอินเทอร์เฟซที่สมบูรณ์นี้ได้ สำหรับการสนทนาช่วงแรกที่เป็นประโยชน์ ให้แชร์เมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ สูตรตัวทำละลาย กำลังการผลิตเป้าหมาย แผนผังโรงงาน ราคาสาธารณูปโภคและรายการอุปกรณ์ที่มีอยู่ จุดเริ่มต้นที่ถูกต้องคือแผนผังแหล่งที่มาและความสมดุลของความร้อน ไม่ใช่ RTO ที่เลือกตามการไหลของอากาศทั้งหมดเท่านั้น

ข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิค

• U.S. EPA, การตรวจสอบโดยเทคนิคการควบคุม: ตัวออกซิไดเซอร์ความร้อน.
• U.S. EPA, คู่มือต้นทุนการควบคุมมลพิษทางอากาศ: เตาเผาขยะและสารออกซิไดเซอร์.
• U.S. OSHA, 29 CFR 1910.94การระบายอากาศและการเจือจางไอตัวทำละลายที่ใช้ LEL
• คณะกรรมาธิการยุโรป ข้อสรุป BAT ที่อธิบายความเข้มข้นล่วงหน้าของ VOC และการเกิดออกซิเดชันจากความร้อนที่เกิดขึ้นใหม่.